Perisai Haba Terbesar di Dunia Dipasang pada Kapsul Kru Orion NASA untuk Penerbangan Ujian Kejatuhan Penting 2014
Jurutera Lockheed Martin dan NASA sedang memasang perisai haba terbesar yang pernah dibina pada modul krew kapal angkasa Orion EFT-1 di Pusat Angkasa Kennedy. Liftoff dijadualkan pada akhir Musim Gugur 2014. Kredit: Lockheed Martin
Cerita dikemas kini[/caption]
Dalam satu peristiwa penting, juruteknik di Pusat Angkasa Kennedy (KSC) di Florida telah melampirkan perisai haba terbesar di dunia pada versi pencari laluan NASA. Kapsul kru Orion semakin hampir dengan penerbangan ujian tanpa pemandu sulungnya pada musim luruh ini dalam misi penting yang digelar Exploration Flight Test-1 (EFT-1) .
Salah satu matlamat utama penerbangan ujian tanpa anak kapal Orion EFT-1 NASA yang dinanti-nantikan adalah untuk menguji keberkesanan perisai haba dalam melindungi kenderaan - dan manusia masa depan. angkasawan – daripada suhu perit mencecah 4000 darjah Fahrenheit (2200 C) semasa pemanasan masuk semula yang terik.
Tiga payung terjun kemudiannya akan membentang perlahan Orion turun untuk percikan di Lautan Pasifik.
Orion adalah generasi seterusnya NASA dinilai manusia kenderaan kini dalam pembangunan untuk menggantikan pesawat ulang-alik yang kini telah bersara. Kapal angkasa yang canggih akan membawa angkasawan Amerika dalam pelayaran meneroka lebih jauh ke angkasa lepas berbanding sebelum ini – melepasi Bulan ke Asteroid, Marikh dan Seterusnya!
“Perisai haba Orion adalah yang terbesar seumpamanya pernah dibina. Ia lebih luas daripada perisai haba Makmal Sains Apollo dan Mars, 'kata Todd Sullivan kepada Universe Today. Sullivan ialah pengurus kanan pelindung haba di Lockheed Martin, kontraktor utama Orion.
Perisai haba berukuran 16.5 kaki (5 m) diameter.
Juruteknik Lockheed Martin dan NASA mengawan perisai haba ke bahagian bawah kapsul semasa kerja pemasangan di dalam kemudahan Operations and Checkout High Bay di KSC.
'Lubang telah digerudi ke dalam perisai haba dari dalam ke luar di titik terpasang struktur di bahagian bawah modul krew,' kata Jules Schneider, pengurus Projek Orion untuk Lockheed Martin di KSC, semasa temu bual eksklusif baru-baru ini oleh Universe Today di dalam. bilik bersih Orion di KSC.
“Kemudian ia terbuka dari luar dan terkunci pada tempatnya di bawah. Palam penutup yang diperbuat daripada Avcoat kemudian dipasang untuk menutupnya dan menutup celah,” jelas Schneider.
Perisai haba dibina daripada sekeping tunggal ablator Avcoat yang lancar, yang digunakan oleh jurutera di Sistem Pertahanan Textron berhampiran Boston, Mass.
“Mereka menggunakan bahan ablater Avcoat pada bahagian luar. Itulah yang melindungi kapal angkasa daripada haba kemasukan semula, 'jelas Sullivan.
Bahan ablatif akan haus apabila ia menjadi panas semasa kemasukan semula atmosfera kapsul dengan itu menghalang haba 4000 darjah F daripada dipindahkan ke seluruh kapsul dan menyelamatkannya dan kru manusia daripada kemusnahan sepenuhnya.
Datang bersama! Modul pelindung haba dan krew Orion dalam kedudukan untuk operasi mengawan di NASA KSC. Kredit: NASA
Orion EFT-1 dijadualkan untuk dilancarkan pada Disember 2014 di atas raksasa, United Launch Alliance (ULA) tiga laras Roket berat Delta IV , pada masa ini penggalak paling berkuasa dalam armada Amerika.
Delta IV Heavy adalah satu-satunya roket dengan tujahan yang mencukupi untuk melancarkan kapsul Orion EFT-1 dan peringkat atasnya yang disambungkan ke orbit yang dimaksudkan pada ketinggian 3600 batu di atas Bumi - kira-kira 15 kali lebih tinggi daripada Stesen Angkasa Antarabangsa (ISS) dan lebih jauh daripada mana-mana kapal angkasa manusia telah mengembara dalam 40 tahun.
Pada akhir penerbangan dua orbit, empat jam EFT-1, kapsul Orion yang terpisah itu terjun ke belakang dan memasuki semula atmosfera Bumi pada kelajuan 20,000 MPH (32,000 kilometer sejam).
'Itu kira-kira 80% daripada kelajuan kemasukan semula yang dialami oleh kapsul Apollo selepas pulang dari misi pendaratan bulan Apollo,' Scott Wilson, Pengurus Operasi Pengeluaran Orion NASA di KSC, memberitahu saya semasa temu bual di KSC.
'Sebab besar untuk mencapai kelajuan tinggi semasa EFT-1 adalah untuk dapat menguji sistem perlindungan haba, dan perisai haba adalah bahagian terbesar daripada itu.'
'Banyak penderia dan instrumentasi telah dipasang khas pada perisai haba EFT-1 dan jubin cangkang belakang untuk mengumpul ukuran perkara seperti suhu, tekanan dan tegasan semasa keadaan melampau kemasukan semula atmosfera,' jelas Wilson.
Perisai haba Orion dipasang pada bahagian bawah kapsul oleh jurutera semasa kerja pemasangan di dalam kemudahan Operations and Checkout High Bay di KSC. Kredit: NASA
Perisai haba tiba di KSC pada Disember 2013 dimuatkan di dalam pesawat Super Guppy NASA semasa saya berada di lokasi. Baca cerita saya - di sini .
Data yang dikumpul semasa penerbangan EFT-1 tanpa pemandu akan membantu dalam pengesahan. atau menafikan, mereka bentuk keputusan dan model komputer semasa program bergerak ke hadapan ke penerbangan pertama di atas penggalak SLS raksasa NASA pada akhir 2017 pada misi EM-1 dan lebih banyak misi kru manusia selepas itu.
Perisai haba Orion EFT-1 tidak dimuatkan dari pesawat Super Guppy NASA selepas pengangkutan dari Manchester, N.H., dan tiba di Pusat Angkasa Kennedy di Florida pada 5 Dis. 2013. Kredit: Ken Kremer/kenkremer.com
Baru-baru ini, pelancaran EFT-1 telah ditangguhkan tiga bulan dari slot yang telah lama dirancang pada pertengahan September hingga Disember 2014 apabila NASA diarah memberi laluan kepada pelancaran dipercepatkan satelit Pengawasan Angkasa Tentera Udara AS yang telah didedahkan baru-baru ini yang diberi keutamaan yang lebih tinggi.
Satelit Geosynchronous Space Situational Awareness Programme, atau GSSAP, yang terselindung hanya didedahkan pada Februari 2014 semasa ucapan Jeneral William Shelton, komander Komando Angkasa Tentera Udara AS.
Walaupun pelancaran EFT-1 ditangguhkan, Pengarah Pusat Angkasa Kennedy Bob Cabana berkata juruteknik terus maju dan terus bekerja sepanjang masa di KSC agar masih bersedia dalam masa untuk dilancarkan menjelang tetingkap pelancaran asal yang dibuka pada pertengahan September 2014 .
'Pasukan kontraktor sedang berusaha untuk menyelesaikan kapal angkasa Orion tepat pada masanya untuk pelancaran Disember 2017,' kata Cabana.
'Mereka bekerja tujuh hari seminggu di kemudahan Operations and Checkout High Bay untuk menyediakan kenderaan itu untuk dilancarkan untuk misi EFT-1 dan dipasang di atas Delta IV Heavy.'
'Saya boleh memberi jaminan kepada anda bahawa Orion akan bersedia untuk pergi tepat pada masanya, sebaik sahaja kami mendapat peluang untuk melancarkan kenderaan itu pada ujian penerbangan pertamanya dan itu sangat menakjubkan.'
“Rancangan kami adalah untuk menyediakan kapal angkasa Orion kerana kami ingin mengeluarkan EFT-1 supaya kami boleh mula memasukkan perkakasan untuk Misi Eksplorasi-1 (EM-1) dan mula memproses untuk kenderaan itu yang akan dilancarkan pada Pelancaran Angkasa. Roket Sistem (SLS) pada 2017,” Cabana memberitahu saya
Pada masa yang sama, kapal angkasa kru persendirian buatan Amerika yang baharu sedang dibangunkan oleh SpaceX , Boeing dan Sierra Nevada – dengan pembiayaan daripada Program Krew Komersial (CCP) NASA – untuk memulihkan keupayaan AS untuk membawa angkasawan AS ke Stesen Angkasa Antarabangsa (ISS) dan kembali ke Bumi menjelang akhir 2017.
Baca wawancara baharu eksklusif saya dengan Pentadbir NASA Charles Bolden menerangkan kepentingan mendapatkan Krew Komersial dalam talian – di sini .
Dua daripada tiga penggalak berat Delta IV United Launch Alliance (ULA) untuk misi Orion Exploration Flight Test-1 (EFT-1) NASA yang akan datang telah diumumkan semasa acara media di dalam Fasiliti Integrasi Horizontal di Kompleks Pelancaran 37 di Stesen Tentera Udara Cape Canaveral di Florida. Pengarah Pusat Angkasa Kennedy Bob Cabana bercakap kepada media bersama Pentadbir Bersekutu NASA Robert Lightfoot dan Tony Taliancich, pengarah ULA Operasi Pelancaran Pantai Timur. Kredit: Ken Kremer- kenkremer.com
Nantikan di sini untuk milik Ken meneruskan Orion, Boeing, SpaceX, Sains Orbital, angkasa komersil, Curiosity, Mars rover, MAVEN, MOM dan lebih banyak lagi berita penerbangan planet dan manusia.
Ken Kremer [caption id='attachment_96094' align='aligncenter' width='575']Roket Delta 4 Heavy dan satelit pengintip AS yang sangat rahsia mengaum di Pad 37 pada 29 Jun 2012 dari Cape Canaveral, Florida. Kapsul Orion EFT-1 NASA akan meletus di atas Delta 4 Heavy Booster yang serupa pada Disember 2014. Kredit: Ken Kremer- kenkremer.com[/caption]